从现在开始，关注我们，25万元级别的新晋增程SUV终于来了！这款车型就是上汽大众的ID.ERA 8X。它以大五座的设计定位于25万元级市场，已经在9月28日开启了预订，并将在10月12日正式上市，届时也将揭晓最终的售价。诚然，当我第一次看到它拥有的四个不同配置，以及入门版的超强配置时，我的第一反应是：大众这次是真的拼劲十足。

政策上，上汽大众采取了极具策略性的盲订措施，虽然目前仅透露了25万元的市场定位，但具体预售价却仍未公布。这种方式无疑是在促进消费者交纳意向金，以此来锁定优先排产与提车的权利。通过已有的信息，我们可以推测主销版本的定价可能在23万至28万元之间，业内人士普遍认为其起售价将会低于25万元，直逼理想L6和问界M6的市场。

配置方面，大众显然没有保留，全系提供四种版本供消费者选择：Pro、Max、Max长续航以及Ultra长续航。其中，入门版就配备了激光雷达、800V快充和Momenta R7世界模型智能驾驶系统。而从车身尺寸来看，ID.ERA 8X的外形也没有妥协，车身长宽高分别是5020mm、1997mm与1750mm，轴距达到了2970mm，体现出其标准的中大型SUV特征，五座布局为前后排提供了充足的空间。 球友

动力方面，所有版本均搭载1.5T增程发动机，热效率高达43%。使用92号汽油时，亏电状态下的油耗最低仅为5.85L/100km，而四轮驱动版本的油耗为6.17L/100km，零到百公里加速最快仅需4.6秒。不同配置之间的差异十分明显：Pro版配备了后驱和51.1kWh的电池，纯电续航为373km，综合续航达1444km；Max版在Pro的基础上增加了前电机和双腔空悬以及CDC魔毯底盘，提升了操控感；Max长续航版则配备65.2kWh的宁德时代骁遥电池，纯电续驶里程达到451km，综合续航为1602km；至于Ultra长续航版，还增添了前排双零重力座椅、后排电动腿托等豪华配置，真可谓奢华感十足。

值得注意的是，预订与上市之间仅隔两周，这一快速的节奏表明大众显然不希望给竞争对手留有反应的时间。通过假期提升关注度，他们希望先锁定订单，迅速实现交付。而与此同时，我们也需理性看待，尽管在智能化生态与用户社区运营上，大众尚未达到理想与问界的水平，Momenta R7世界模型提供了丰富的硬件，但其实际体验仍需在市场反馈中得以验证。

此外，作为大众首款增程车型，增程器在极端条件下的噪声与振动控制（NVH）表现及长期的可靠性，也需通过时间来验证。总的来看，ID.ERA 8X是一款真诚且具备实力的产品，最终它能否在市场中脱颖而出，期待10月12日的发布揭晓结果。 球友